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赵立坚欢迎航天员凯旋:每一步跨越都凝聚着飞天逐梦的勇敢与固执

发表时间: 2021-09-18 08:59:39 近日浏览量: 18237
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  中新网北京9月17日电 (记者 张素)“就在记者会开始前不久,我和大家一样怀着激动的心情,在电视机前见证了神舟十二号载人飞船返回地球的历史时刻。此时此刻,我想说,欢迎神舟十二号回家,欢迎三位航天英雄凯旋!”

外交部发言人赵立坚。 薛伟 摄
外交部发言人赵立坚。 薛伟 摄

  17日例行记者会上,有记者就神舟十二号载人飞船返回地球、神舟十三号准备就位提问。中国外交部发言人赵立坚在回答时如是说。

  北京时间2021年9月17日13时34分,神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆,实行飞行任务的航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波安全顺利出舱,身体状态良好,空间站阶段首次载人飞行任务取得圆满成功。

  赵立坚在会上回答记者提问时先容,从6月17日成功发射升空以来,神舟十二号航天员乘组在空间站组合体工作生活了90天,圆满完成了舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等一系列操作任务,刷新了中国航天员单次飞行驻留时间的纪录。

  “昨天,神舟十二号与空间站天和舱成功实施分离,并与空间站组合体完成绕飞及径向交会试验,成功验证了径向交会技术,为后续载人飞行任务奠定了重要技术基础。”赵立坚说。

  他说,在欢迎并庆祝神舟十二号回家时,大家不禁回想起2003年神舟五号载人飞船发射成功的景象。时至今日,中国自主实施载人飞行任务已有18年。18年来,中国载人航天工程实现了从一人一天到多人多天、从舱内工作到太空行走、从短期停留到中长期驻留的不断跨越。每一步跨越,都凝聚着航天员们飞天逐梦的勇敢与固执,为人类和平利用太空贡献了中国智慧和力量。

  “探索宇宙是全人类共同的事业。”赵立坚强调,中国政府一贯致力于和平利用外空,始终按照“和平利用、平等互利、共同发展”原则与有关国家广泛开展载人航天合作与交流。

  他说,中国空间站已进入全面建造阶段。中国将继续加大国际合作与交流的深度与广度,使中国空间站成为造福全人类的太空实验室,为人类探索宇宙奥妙、和平利用外空、推动构建人类命运共同体作出积极贡献。(完)

【编辑:李霈韵】
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牵引车用蓄电池的常见故障与排除方法
发布时间:2019-03-06    文章来源:    浏览次数:1222

牵引车用的蓄电池正负极板材料不同,除了活性物质外,负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用来防止负极板收缩和氧化。另外,每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片,而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时,若不注意极性,会使蓄电池充反,使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4,造成蓄电池电荷容量不足,不能正常工作,甚至导致蓄电池报废。因此,充电时一定要注意极性,切不可极性充反。关于牵引车用蓄电池还有很多的常识,下面冠军蓄电池厂家来为大家先容牵引车用蓄电池的常见故障与排除方法。

牵引车用蓄电池常见的故障

没有及时发现有故障的单格电池(如极板短路、活性物质脱落等),当蓄电池放电时,该单格电池由于容量小,首先放电至零,再继续放电时,其他单格电池的放电电流对它进行充电,使其极性颠倒,充电时联线接反。

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牵引车用蓄电池故障的排除方法

1、在蓄电池组放电过程中,注意个别电压落后的蓄电池,在其尚未反极时即停止放电。

2、当发现有反极蓄电池时,应马上对反极蓄电池进行单独的过充电。充电电流小于10H率电流值,充电时间要延长至30H以上,在充电完毕后作放电试验,然后再改成正常充电电流值再充电,再放电。如此反复几次,最后做一次过充电。

牵引车用蓄电池的常见故障与排除方法,冠军蓄电池厂家今天就先容到这里了,如果您想了解更多关于蓄电池的信息请关注大家网站的资讯动态。

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